Prvo takmičenje ove sezone u Srbiji, kao što smo već i najavili, biće “Tara reli 2026 – Memorijal Obrena Tešića”, koji se u vikendu pred nama vozi u Bajinoj Bašti u organizaciji ASK “Šampion”, dok je generalni pokrovitelj opština Bajina Bašta.
Takmičenje je podeljeno u dva dana, prvog dana u subotu 12. septembra na programu je noćni brzinski ispit, a u nedelju 13. septembra imaćemo šest brzinskih ispita. Ono što je svakako srušilo sve rekorde u poslednjih par godina je i lista prijavljenih posada, koja broji čak njih 44, iz Srbije i više zemalja okruženja.
Pregled liste krenućemo od predvozača, a na njoj se nalazi živa legenda relija Milorad Mićić i njegov sin Nenad. Tu je i višestruka šampionaska posada, tandem koji je dominirao domaćom reli scenom početkom dvehiljaditih, a u pitanju su Vladan Petrović i Srđan Kondić.
Zatim sledi prva posada na listi, a u pitanju su gosti iz Slovenije Marko Grosi i Tara Berlot u moćnom Sitoroenu C3 reli2, koji svakako važe i za favorite za pobedu u generalnom plasmanu. Grosi se u nazad nekoliko sezona takmiči u samom vrhu slovenačkog i regionalnog relija. Zatim, tu je još jedna slovenačaka posada, lica kojima su dobro poznati brzinski ispiti na Tari, a u pitanju su Mitija Klemenčić i Viljem Ošlaj, a voze prvoverenu Škodu Fabiju reli2.
Čast domaćina i ovoga puta brane Ivan Maksimović i Andrej Lekić, a koji će po prvi put se naći za volanom automobila specifikacije reli2, a u pitanju je model C3. Prošle godine ova duo je dizao publiku na noge duž staza na Tari u Micubišiju Lanser devete evolucije, a nema sumnje da će i ove sezone biti favoriti za pobedu.
Zatim sledi posada Danijel Vojvodić i Filip Puzić u Micubišiju Lanser evolucije tri, još jedna jako atraktivna posada koja dolazi iz Hrvatske. Vojvodić je lice poznato na evopskoj reli sceni, kako kao takmičar, tako i kao organizator najvećeg reli događaja u ovom delu Evrope na makadamu, a u pitanju je, verovatno pogađate Reli Santa Domenika, koji je prošle godine na startu okupio čak 167 posada.
Tu je još jedna iskusna posada iz Hrvatske, a u koji voze legendarnu Subaru Imprecu WRX STi, Nenad Lončarić i Tajana Vojvodić. Verujemo da će zvuk boksera dodatni zagrejati atmosferu na Tari, koji će podsetiti mnoge i na neka prošla vremena. Lončarić je ovde nastupao davne 1991. godine, a sada se vraća nakon više od tri decenije. Kao i Danijel, njegova supruga Tajana i Nenad su takođe deo organizacionog tima Santa Domenika relija.
Nakon toga za njima bi trebali da startuju šampioni Srbije, koji brane naslov od proše sezone, Lazar Milovanović i Nikola Sinđelić u Ford Fijesti reli4. Ove sezone Milovanović je nastupao i na brdskim trkama u Renou Klio, tako da je u dobroj formi, a brzinski ispiti mu nisu nepoznanica, tako da i oni pretenduju na sam vrh generalnog plasmana.
Tu su, nakon kraće pauze, Matija Stojanac i Željko Milutinović, a za ovu priliku dolaze u Pežou 208 reli4, automobili koji je pokazao da je sposoban da se nosi i sa mašinama jače specifikacije, a Valjevci će svakako biti jako atraktivni u borbi za vrh poredka.
Tomo Nikitović i Marko Milanović opet dolaze u svojoj Hondi Sivik, tu su i Aleksandar Todorović i Nikola Nedić u Renou Klio, a to je duo koji je i prošle sezone bio na pobedničkom postolju.
Marko Matić i Goran Rabasović ovoga puta nastupaju u Hondi Sivik, dok posada Miloš Matić / Aleksandar Đurović voze Reno Klio.
Nedavno je u Bajinu Baštu stigao jedan novi takmičarski automobil, u pitanju je Reno Klio RS klase N3, popularni “Ragnotti”, a njega je nabavio Andrej Jašić, kome će prvi nastup biti upravo na Tari. Svoj DS 3 R1 je promenio, ali ne i suvozača, tako da je na desnom sedištu i dalje Mirko Stanić.
Predrag Milovanović i Marija Lazović voze još jedan Klio, u pitanju je otac od Lazara, kome je prvi nastup na reliju bio upravo ovde prošle godine. Miroslav Branković i Aleksadnar Milošević ovde će nastupiti u Pežou 206. Nenad Ristić i Miša Maletić dovoze svoj “makadamski” Klio ovoga puta na vreli asfalt na Tari. Nikola Breković će imati debi na reliju u svom 206 SL, a na desnom sedištu je Miloš Dimitrijević.
Dejan Pejić i Dušan Đoković dolaze u svom Polu, a tu su i Ivan Obradović i Nikola Jakovljević u još jednom. Dimitrije Sekulić i Aleksandar Srećković takođe dolaze u svom proverenom VW Polo.
Na stazu se vraća i iskuni Saša Ostojić, sa svojim Slavišom Novakovićem na desnom sedištu, a ostali su i dalje verni Jugu 55, samo ovoga puta u nešto jačoj varijanti. Zoran Milisavljević opet dolazi u Alfi 147, suvozač je Vladan Kostić. Marko Pavlović i Dejan Andrić stižu u Pežou 106. Ivan Raković i Dragoslav Tešanović su tu u svom Renou Klio 1,6. Miloš Marijanović i Bojan Ilić su na stazi u Saksu VTS. Iz Bugarske stiže Valeri Dimitrov, a voziće takođe Sakso VTS.
Stiže nam i ekipe iz sve popularnijeg “malog SL”, sa čak četiri Pežoa 206. U pitanju su Aleksandar Stevanović / Nenad Živojinović debitanti, iskusni Aleksandar Nenadović / Nikola Stojanović, debitanti na reliju Dragan Tomović i Nebojša Talijan i još Miloš Đenić / Radovan Stanojević.
Nikola Ratković i Ljubiša Čulić su tu, iskuni valjevski tandem, a njihov Jugo 1,4 je takođe spreman za sve izazove na Tari. Na stazi je još jedno poznato lice Dušan Veselinov i Milan Mirkov u Škodi Feliciji, a Veselinov je glavni krivac koji je na staze vratio nekada slavni ASK “Zemun”. Aleksandar Korčula i Đorđe Marinković stižu u svom Jugu grupe A, tu si i Mihajlo Jovanović i Zoran Đurđević u Pežou 106. Aleksandar Gavrlilović / Aleksandar Jovanović je još jedan posada u Jugu jače klase.
Tu je i iskusna posada Nenad Filipović i Tatjana Milošević u svom Jugu 55 N, zatim atraktivni Nikola Ekmeščić / Jovan Jelisavčić. Niz konkurencije u “malom N” nastavljaju Đorđe Adžić / Duško Hajduk, Nebojša Obradović / Marko Čvorović, Aleksandar Tešanović / Nikola Pivaljević, Miodrag Miljković / Nenad Jovanović, Nemanja Jovanović / Miloš Obradović, Željko Zloporubović / Miloš Nedeljković, Vladimir Đukić / Slobodan Kuzmanović i Marko Rastović / Zorana Rastović. Nema sumnje da će ova klasa NAC1 i ovoga puta biti jako zanimljiva, uz veoma jaku konkurenciju do samog cilja relija u nedelju veče.
Ekipa iz organizacije je već sada obezbedila fan zone širom staze, a publici ostaje da ponese dobro raspoloženje i ako je verovati prognozi topliju odeću, a Tara će i ovoga puta biti spektakl i praznik autosporta, a sve to u ime legende Obrena Tešića!
