Posada u sastavu Boris Đorđevic / Vladica Rabrenović nastupiće na predstojećem 28. izadanju Relija Monte Karlo u historik varijanti, za volanom moćnog Forda Eskort druge generacije.
Aktuelna sezona se polako privodi kraju, ali već sada kreću planovi za predstojeću, a januar mesec rezervisan je za jedan od najlegendarnijih relija na svetu, kada se sva svetska imena okupe u Monaku, da bi nastupali na prestižnom reliju na Alipima, koji je poznat po nepredvidivim vremenskim uslovima, na putevim prekrivenim snegom i ledom.
Nekada su i posade iz ovih krajeva imale uspešne nastupe tokom celog dvadestog veka, a mnogima je nastup na ovom takmičenju ipak ostao nedosanjani san. To da promeni rešio je Boris Đorđević, koji je nakada nastupao i u domaćem šampionatu (dok smo ga imali), da bi poslednjih godina uspešno nastupao u Šampionatu Kanade, gde trenunto živi i radi. Suvozač je iskusni Rabrenović, kome je desno sedište ipak nepoznanica, ali podsetićemo da je Vladica zabeležio i par nastupa u WRC šampionatu.
Historik ove godine počinje 1. februara, a naša posada kreće iz Torina. Zatim sledi kontrolna tačka Valesnu 2. feburara. Prvi takmičarski deo relija kreće 3.2., da bi se vozilo sve do po ponoći u subotu 6. februara, sa ciljem pola sata nakon ponoći u Monaku.
Deo prateće ekipe čini i Boban Stanković Bobi, lice poznato na svetskim i evropskim takmičenjima i on nam je preneo plan za nastup:
“Boris je planirao da dođe u Evropu krajem decembra i imao je u planu da vozi nešto ovde. Prvo smo imali ideju neki test u Španiji ili makadam u Italiji, da bi na kraju došli na ideju za Monte Karlo. Prvobitno smo mislili da pakujemo neki auto za nastup, ali smo se složili da nemamo dovoljno vremena za tako nešto i da ne želimo da idemo nespremni. Onda sam ja u Italiji pronašao Forda. Auto je vlasništvo Kampadelija, on ga već godinama vozi u Italiji, a vozio je i Evropu”, priča nam Stanković.
Na samu ideju se došlo prilično kasno, pa je bila opravdana i bojazan da li će prijava uopšte biti prihvaćena, obzirom da je interesovanje za ovo takmičenje izuzetno veliko.
“Zatim smo došli na ideju da bi bilo lepo da se družimo Boris, Vladica i ja na tom reliju i eto tako nama i Vladice. Prijava je poslata u zadnjem trenutku i bilo je veliko pitanje da li će nam je prihvatiti. Prvi mehaničar iz tima i ja ćemo činiti prateću ekipu, a u kojoj će još biti vlasnik auta i naš sportski direktor u brzom autu”, pojašnjava Bobi.
Entuzijasti i dalje uspevaju da održe iskru relija, a nama ostaje da im poželimo puno sreće na predstojećem nastupu.
