Nova staza iznad Hrasnice donela je jedno od najzanimljivijih izdanja BH Formula driver kupa ove sezone. Kompletan takmičarski program pete trke vožen je u nedelju, 21. juna 2026. godine, na stazi dugoj 2,8 kilometara, smeštenoj na putu prema Igmanu, iznad sarajevskog naselja Hrasnica. Za većinu takmičara ovo je bio prvi susret sa novom deonicom, koja se vrlo brzo pokazala kao ozbiljan izazov, ali i kao jedna od najatraktivnijih staza u kalendaru. Na cilju je klasifikovano 28 vozača, dok je nekoliko takmičara bilo primorano odustati zbog tehničkih kvarova.
U generalnom plasmanu najbrži je bio Gregor Dodik iz AMKK Optima Motorsport Bijeljina, koji je za volanom Ford Fieste odvezao izuzetno siguran i brz nastup, dovoljan za pobedu. Drugo mesto pripalo je Eldinu Kurtiću iz SAMKK Lukavac u Volkswagenu Golf R, dok je treću poziciju osvojio Rijad Begić iz Auto 4×4 Club Sarajevo, također za volanom Volkswagena Golf R.
Klasa 1 donijela je direktno nadmetanje dvojice vozača, Harisa Spone u Renault Cliu i Damira Grabovca u Volkswagen Lupu. Ovoga puta uspešniji je bio Spona, koji se nakon pauze od takmičenja vratio izuzetno motivisan i željan pobede. Njegov Renault Clio radio je bez greške, a Spona je iskoristio svaku priliku da nametne ritam i dođe do zasluženog trijumfa. Grabovac je morao priznati poraz, ali je svojim nastupom ipak upisao važan plasman i pokazao da u ovoj klasi ima prostora za zanimljive duele u nastavku sezone.
U klasi 2 slavio je Nikola Đuričić u Peugeotu 106, kojem je ovo bio prvi nastup u sezoni. Zanimljivo je da je kokpit Peugeota preuzeo od svoje sestre Nikoline Đuričić, koja je istim automobilom nastupila na prethodnoj trci na Bjelašnici. Đuričić se brzo prilagodio automobilu i stazi, te odvezao dovoljno kvalitetno za pobedu u klasi. Drugo mesto pripalo je Asmiru Tabaku u Opel Corsi, iako se tokom vikenda borio s tehničkim problemima na kvačilu, dok je treći bio njegov otac Mirzet Tabak, koji je debitovao u Formuli driver za volanom Citroen Saxa.
Klasa 3 imala je samo jednog predstavnika, Vedada Parlu u Nissanu 100NX. Iako nije imao direktnu konkurenciju u svojoj klasi, Parla je odradio korektan nastup i uspešno priveo automobil do cilja. Na novoj i zahtevnoj stazi, sama činjenica da je kompletan program završio bez većih problema svakako predstavlja pozitivan rezultat.
Najviše pažnje, uzbuđenja i priče nakon trke donijela je klasa 4. Rijad Begić stigao je na Igman kao jasan favorit i od samog početka pokazao da pobedu u klasi ne namjerava prepustiti nikome. Za volanom Volkswagena Golf R vozio je agresivno, precizno i konstantno na visokom nivou, čime je potpuno izdominirao konkurenciju. Pobeda u klasi 4 bila je uvjerljiva, ali dodatnu težinu cijelom nastupu daje i činjenica da je Begić stigao do visokog trećeg mjesta u generalnom plasmanu, potvrdivši da se i dalje nalazi u vrhunskoj formi.
Ipak, najveće iznenađenje klase 4 napravio je Mirza Šutrović. U Audiju A3 1.8T quattro, automobilu koji po performansama nije važio za jednog od glavnih favorita, Šutrović je odvezao izuzetno zreo i brz nastup, te stigao do drugog mesta u klasi, ali i kompletnoj grupi Serija. Iza sebe je ostavio favorizovanog Nedeljka Škrbu u snažnoj Seat Leon Cupri R310, ali i Amara Hadžiju u Renault Meganeu RS. Hadžija je na kraju osvojio treće mesto, dok je Škrba, tek četvrtom pozicijom, pretrpeo ozbiljan udarac u borbi za titulu. Upravo je ovakav rasplet učinio klasu 4 najdramatičnijom i najkomentarisanijom klasom dana.
U klasi 5 najbolji je bio Hasan Karić u Seat Ibizi. Karić je iskoristio tehničku i performansnu prednost svog automobila u odnosu na znatno slabiji Zastava Yugo, kojim je upravljao mladi Luka Milidrag. Iako je Milidrag pokazao borbenost i želju, razlika u automobilima bila je prevelika da bi se ozbiljnije uključio u borbu za pobedu. Karić je rutinski priveo trku kraju i upisao siguran trijumf u klasi.
Klasa 6 pripala je Nikoli Popoviću u Peugeotu 106, koji je još jednom pokazao da se radi o jednom od najbržih vozača dana. Osim pobede u klasi, Popović je stigao i do izuzetnog četvrtog mesta u generalnom plasmanu, što njegov nastup čini jednim od najkvalitetnijih na kompletnoj trci. Drugo mesto osvojio je Zenur Šahman u Peugeotu 205, uprkos tehničkim problemima koji su ga sprečili da vozi i treću vožnju te pokuša dodatno poboljšati svoj rezultat. Treći je bio Emir Hrustanović u Zastava Yugu, koji je iz vožnje u vožnju popravljao svoj ritam i na kraju zasluženo stigao do podijuma.
U klasi 7 dominirao je Gregor Dodik, koji je za volanom Ford Fieste bio neprikosnoven. Dodik je osvojio klasu, bio najbrži u grupi Sprint, a na kraju stigao i do pobede u generalnom plasmanu. Njegov nastup bio je spoj brzine, sigurnosti i kontrole, što mu je donijelo najvažniji rezultat dana. Iza njega je završio Tarik Fazlić u Renault Cliu, koji je na treninzima pokazao vrlo obećavajući tempo, ali su ga problemi s automobilom udaljili od borbe za bolji plasman.
Klasa 8 pripala je Eldinu Kurtiću u Volkswagenu Golf R. Kurtić je bio siguran i dovoljno brz za pobedu u klasi, ali je nakon trke ostao utisak da nije pokazao puni potencijal, prvenstveno zbog činjenice da je nastupio na serijskom ovjesu i da nije bio zadovoljan ponašanjem automobila. Uprkos tome, osvojio je drugo mesto u grupi i drugo mesto u generalnom plasmanu. Druga pozicija u klasi pripala je Muameru Sažiću u Ford Fiesti, koji je imao niz pehova, uključujući i izlietanje u drugoj vožnji, ali je njegova Fiesta izdržala sve izazove i omogućila mu novi plasman na podijum. Treći je bio Memiš Hajdarević u Volkswagenu Golf R32.
U klasi 11 nastupio je samo Robert Valka u Opel Corsi, ali njegov rezultat bio je daleko od formalnosti. Valka je odvezao vrlo kvalitetnu trku, osvojio prvo mesto u grupi Sport i završio kao peti u generalnom plasmanu. Na stazi koja je tražila i brzinu i stabilnost, Valka je pokazao ozbiljan nivo vožnje i zasluženo se našao među najbržim takmičarima dana.
Klasa 12 donijela je pobedu Mirnesa Kadića u Volkswagenu Golfu. Nakon pobede na brdskoj trci voženoj nešto ranije istoga dana u klasi E1-17, Kadić je slavio i u okviru Formula driver kupa, potvrdivši odličnu formu. Iako njegov Golf još uvijek ne radi onako kako bi trebao, Cazinjanin je uspio izvući maksimum i doći do velike pobede u klasi. Drugo mesto osvojio je Belmin Kadić u Audiju A3, kojem je ovo bio prvi nastup s novim automobilom sklopljenim iz nule, dok je treći bio Fahir Dupovac u Peugeotu 207, aktuelni prvak klase.
Peta trka BH Formula driver kupa iznad Hrasnice opravdala je očekivanja i donela mnogo zanimljivih priča, od dominantnih pobeda i iznenađenja, do tehničkih problema i borbi do poslednjeg metra. Nova staza pokazala se kao pun pogodak, a njen spoj brzine, tehničkih sekcija i specifičnog ritma vožnje mogao bi je vrlo brzo učiniti jednom od omiljenih među takmičarima. Nakon Igmana, borbe u klasama i generalnom plasmanu dodatno su se zakomplikovale, što nastavak sezone čini još uzbudljivijim.
Foto: Samir Džolota
