Proteklog vikenda nastavljeno je Otvoreno prvensto Republike Srpske na brdskim trkama tradicionalnom trkom u Vlasenici, a pobednik u generalnom plasmanu je Bojan Miljković za volanom Mazde 3 S2000, dok je sprintu ubedljiv bio Dejan Karaklić za volanom Juga proto.
Nakon verifikacije, na startu zvaničnog treninga u subotu 15. avgusta, našlo se ukupno 28 takmičara, a sam trening počeo je u popodnevnim časovima, dok je sprint trka održana pre podne. Organizatori AKK “Optima Motorsport” i AKK “Profesional”, uz podršku opštine Vlasenica, imali su veliki izazov ispred sebe da odrade trku na stazi dužine 7100 metara. Pored toga, lepo vreme izmamilo je i veliki broj publike pored staze, a koja dugo godina dolazi da pozdravi najbolje vozače iz regiona. U nedelju 16. avgusta na programu su bile dve trke, koje su se sabirale za plasman u obe discipline.
Najbrže zbrino vreme ostvario je Miljković, koji je vozio 07:38,681, a iza njega sa samo 0,142 sekunde zaostatka našao se Vladimir Ilić u Zastavi 750 proto, koji je ujedno ostvario i najbolje pojedničano vreme vožnje u drugom prolazu stazom, a koje iznosi 03:43,665 minuta. Ilić je inače ovde slavio pre dve godine, upravo za volanom Mazde 3. Treće mesto u generalnom ostvario je gost iz Srbije Ivan Obradović, za volanom Juga proto, a koji je pozajmio od svog kolege i sugrađanina Dejana Karaklića i vozio je zbirno 08:06,782 minuta.
U klasi I slavio je Dragan Straživuk u Hondi Sivik, a na drugom mestu je završio Mladen Tojić takođe u Hondi. Treće mesto pripalo je Draganu Raduloviću, a i on je vozio automobil japanskog proizvođača.
Draško Cunjak pobednik je u klasi II u svom Pežou 106, drugi kroz cilj prolazi Haris Memišević takođe u 106, a treće mesto na podijumu uz dosta problema sa Saksom VTS ostvario je Mihajlo Pralica.
Miljković je ujedno slavio i u klasi III, dok je drugoplasirani Milutin Đurić iz Srbije u svom prepoznatljivom Jugu 1,8. Treći u ovoj klasi je Mladen Rebrinović u VW Polo, nekadašnjem automobilu Uroša Brkića. Rebrinović je osim vozače uloge i glavni “krivac” odnosno organizator trke u Vlasenici zajedno sa svojim klubom “Optima motorsport” iz Bijeljine.
Zoran Stanišić pobednik je klase IV, a sjajno se snašao za volanom Micubišija Kolt. Danijel Lučić je nastupio u Subaru Impreci WRX od svog oca Mladena i na svom debiju za volanom automobila ostvario je odlično drugo mesto u klasi, a ranije je ovu stazu vozio kartingom. Damir Ljubić završio je trećeplasirani za volanom Golfa VII R.
U klasi V, odnosno kupu Suzuki Svift prvi je Milen Simić, drugi je Savan Tanasić, a treće mesto zauzima veteran Milan Stojnić Džimi.
Ilić je prvi u Klasi VI ispred Obradovića, a treće mesto ostvario je Srđan Bjelanović na svom domaćem terenu u Zastavi Jugo.
Sprint trka ovoga puta vožena je pre podne, a u konkurenciji su bila 22 takmičara. Staza je imala dužinu od 3100 metara, a prvi kroz cij prošao je Dejana Karaklić, koji je atraktivnom vožnjom dizao publiku na noge. Ukupno vreme vožnje takmičara iz Bajine Bašte iznosi 03:58,592 minta, dok je u prvoj vožnji ostvario i najbrže vreme staze od 01:56,792. Drugo mesto osvojio je Milutin Đurić u Jugu, a vozio je 04:03,378 minuta. Sa svega 0,1 sekundu zaostatka za njima našao se Dragan Straživuk u svojoj Hondi.
Straživuk je ujedno slavio u svojoj klasi II ispred Tojića, dok je na trećem mestu završio Slobodan Lukić u još jednoj Hondi.
Klasa III pripala je Dušanu Maksimoviću za volanom Pežoa 206, na drugom mestu završio je Nikola Popović u Pežou 106, dok je trećeplasirani u ovoj klasi Mitar Nedić u Renou Klio.
Đurić je slavio u klasi IV, drugi je miljenik domaće publike Božo Kević u svom Golfu prve generacije, a treći na podijumu završio je Mladen Rebrinović.
U klasi V pobednik je Zoran Stanišić, drugi je Jovo Vuković u Golfu IV R32, a treći je Milan Stevanović u Audiju.
Karaklić je prvi u klasi VI, drugi je Srđan Bjelanović, a treći Bojan Čađo uz dosta problema sa automobilom.
