Među vozačima koji možda ne privlače najviše pažnje glasnim najavama, ali iz trke u trku potvrđuju kvalitet na stazi, posebno mesto zauzima Mirza Šutrović. Takmičar Auto 4×4 Cluba Sarajevo nastupa za volanom Audija A3 1.8T quattro, automobila koji po snazi i karakteru teško može parirati modernijim i sportskim verzijama vozila njegovih glavnih konkurenata u klasi 4.
Šutrović je ove sezone najčešće bio odmah iza vodećih, uglavnom na trećem mestu, uz jedno drugo mesto ostvareno na samom otvaranju sezone. Iako njegov vremešni Audi nema sirovu snagu kojom raspolažu rivali, često jači i za više od 100 konjskih snaga, Sarajliju krase preciznost, mirnoća i izuzetna konzistentnost. Upravo zbog toga je gotovo uvek bio blizu vrha, čekajući priliku da iskoristi svaku grešku ili slabiji dan konkurencije.
Na Igman je stigao svestan da ga čeka jedan od najtežih zadataka u dosadašnjem delu sezone. Nova staza iznad Hrasnice bila je nepoznanica za gotovo sve vozače, ali je Šutrović dodatno naglašavao problem manjka treninga i činjenicu da konfiguracija staze ne prašta neodlučnost.
„Iskreno, imam određenu dozu zabrinutosti jer nismo imali dovoljno treninga, a staza je sve samo ne lagana. Ima delova gde se mora biti veoma precizan, ali i brz, jer se vreme lako gubi. Naš Audi nije najjači u klasi i to znamo, ali naš cilj je da vozimo pametno, bez grešaka i da budemo što bliže vrhu. Ako se ukaže prilika, pokušaćemo je iskoristiti“, rekao je Šutrović u najavi trke na Igmanu.
Treninzi za vozača Auto 4×4 Cluba Sarajevo nisu delovali naročito obećavajuće. Šutrović jeste uspeo da bude ispred Nedeljka Škrbe, jednog od favorita klase, ali se između njega i samog vrha probio Amar Hadžija u još jednom vrhunskom hot hatch automobilu – Renault Meganeu RS. Nakon dve trening vožnje ostao je utisak da Šutrović ima stabilan ritam, ali ne i dovoljno prostora da ozbiljnije napadne bolje plasirane konkurente.
Ipak, trka je donela potpuno drugačiju sliku. Nakon kontrolisanih treninga i analize snimaka, Šutrović je pronašao detalje u kojima može napraviti razliku. Uočio je gde gubi vreme, gde može ranije otvoriti gas i koje delove staze mora odvesti odlučnije. Kada je došao trenutak za takmičarske vožnje, Sarajlija je odvezao gotovo savršen dan.
U konkurenciji snažnijih i favorizovanih automobila, njegov Audi A3 1.8T quattro odjednom više nije delovao kao autsajder. Šutrović je preciznom i čistom vožnjom napravio jedno od najvećih iznenađenja sezone, ostavivši iza sebe i favorizovanog Hadžiju i Nedeljka Škrbu. Drugo mesto u klasi 4, iza vodećeg Rijada Begića, za njega je imalo težinu rezultata koji se pamti.
„Ovo drugo mesto za nas je ravno pobedi. Znamo protiv kakvih automobila vozimo i znamo koliko su naši konkurenti jači, tako da ovakav rezultat ima posebnu vrednost. Treninzi su prošli kontrolisano, ali iskreno, očekivao sam veću evoluciju vremena između prve i druge vožnje. Kada sam kasnije pogledao snimke, video sam gde mogu napraviti razliku i šta moram uraditi da budem brži. Na trci se sve poklopilo i uspeo sam odvesti baš onako kako sam želeo“, izjavio je Šutrović nakon sjajnog nastupa na Igmanu.
Posebno je pohvalio organizaciju i pripremu nove staze, ističući da je trkački vikend na Igmanu pokazao koliko jedna nova lokacija može osvežiti šampionat. Uz čestitke konkurentima na fer i snažnoj borbi, Šutrović nije zaboravio ni podršku koja mu najviše znači.
„Čestitam svim konkurentima, posebno Rijadu na pobedi, ali i Amaru i Nedeljku na odličnoj borbi. Staza je bila odlično pripremljena, organizacija na visokom nivou i zaista mislim da smo dobili jednu ozbiljnu lokaciju u kalendaru. Hvala mojoj ekipi, Auto 4×4 Clubu Sarajevo, i posebno mojoj supruzi Selmi i našoj kćerki koje su uvek tu uz mene. Njihova podrška mi mnogo znači i ovaj rezultat posvećujem i njima!“, zaključio je Šutrović.
Foto: Samir Džolota / Boris Kuslev
